PSA rapatrie ses moteurs électriques avec Nidec Leroy-Somer — Marché

PSA et Nidec s'allient dans les moteurs électriques

PSA et Nidec s'allient dans les moteurs électriques

D'ici à 2023, le groupe veut proposer une déclinaison électrifiée (entièrement électrique ou hybride) de 80% de ses modèles. L'alliance sera concrétisée par une coentreprise à 50-50 dans laquelle les deux partenaires investiront chacun 220 millions d'euros.

Le Groupe PSA et Nidec Leroy-Somer créent une coentreprise pour la fabrication de moteurs électriques à Trémery en France. C'est d'ailleurs ce qu'il prévoit encore de faire pour les nouveaux véhicules électrifiés qu'il doit lancer à partir de 2019. Sauf que pour l'heure, le groupe ne dispose pas en interne des capacités nécessaires pour produire ses propres moteurs électriques, même si le groupe devrait produire des réducteurs dès l'année prochaine.

La coentreprise avec Nidec, premier constructeur mondial de moteurs de précision, sera basée en France où elle concevra et fabriquera des équipements pour l'hybridation légère, l'hybride rechargeable et le 100% électrique.

Au cours de la présentation, Tetsuo Onishi, vice-président exécutif de Nidec, a souligné qu'en 2022, lors du lancement de la production, la structure capitalistique de la JV resterait à 50-50 mais que c'est Nidec qui prendrait alors la direction de la commercialisation des moteurs produits, essentiellement à destination de PSA mais aussi vers d'autres clients constructeurs éventuels.

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Le siège social et le centre de recherche et développement de la nouvelle société seront installés près de Paris, à Carrières-sous-Poissy dans les Yvelines, où PSA dispose déjà d'un site. Mais il faudra attendre 2022 pour voir sortir les premiers moteurs des chaînes de production. Spécialiste français historique du moteur électrique et de l'alternateur, Leroy-Somer avait déjà travaillé avec le groupe PSA dans le domaine de la voiture électrique, fournissant notamment les moteurs des Peugeot 106 et Citroën Saxo électriques dans les années 1990.

La joint-venture emploiera un peu moins d'une centaine d'ingénieurs en France pour la R&D. Autour de 400 emplois pourraient être concernés selon les volumes, estime Patrice Lucas. Ces besoins seraient satisfaits par des redéploiements au sein du groupe PSA.

Nidec, qui fournit aujourd'hui des moteurs pour un large éventail de secteurs (on les retrouve dans l'industrie, mais aussi des appareils électroniques ou électroménagers par exemple), vise un chiffre d'affaires de 5,4 à 7,6 milliards d'euros dans le secteur automobile en 2020. Nidec Leroy-Somer, résultant de l'acquisition de Leroy-Somer par Nidec en février 2017, est le premier fabricant de moteurs électriques en France.

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